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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者張淑伶上海30日電）陸股今天封關，小幅收紅，滬指收復3100點，但全年仍跌12.31%。從年初熔斷機制連續收黑至今，過半股民遭受虧損，平均每位股民虧了1.32萬元（約新台幣6萬元）。
上海證券交易所綜合股價指數（上證綜指）今天以3097.35點開出，收盤報3103.64點，上漲7.54點，漲幅0.24%，成交量人民幣1517億元。
深圳證券交易所成份股價指數（深證成指）今天以10175.50點開出，收盤報10177.14點，上漲17.69點，漲幅0.17%，成交量1914億元。
2015年中大陸股市爆發股災，2016年被視為A股的「後股災時期」，年初經歷熔斷後，上證指數一度跌至2638.30點，各種制度重建仍在進行當中，包括首次公開發行（IPO）規則、增發規則、併購重組以及借殼上市規則都出現政策調整。
新浪財經報導，上證綜指全年下跌12.31%，再看近日滬深兩市成交量合計只有3、4000億，顯示量能不足，對多數大陸股民來說，2016是艱難的一年。
投資快報引述一份調查數據顯示，有51.6%的股民今年出現了虧損。
根據投資快報測算，個人投資者今年所持有的A股流通市值減少了約1.54兆元，以目前大陸1.17兆開戶的個人投資者來計算，人均虧損額為1.32萬元；若按照目前5048.44萬戶的持倉投資者來計算，人均虧損額則為3.06萬熱門元。
展望2017年股市，利多因素是官方有意將資金導入股市，包括規模4000億的養老金準備入市，外傳股指期貨將鬆綁，有望為股市帶來2000億到3000億的增量資金。此外，官方定調明年仍將控管房市，房價若獲得抑制，資金就可能移轉到股市。
今年12月5日深港通正式開通，標誌港股與陸股的互聯互通。看好陸股的分析指出，官方有意藉上述這些舉措，吸引更多機構投資人的長期資金，改變陸股以散戶為主的投資結構，從而建立更穩定的股市。
不過，2017年大陸股市仍有許多不確定性，面對美國總統當選人川普就任，美股指數、美元走勢及中美貿易狀況都可能對陸股造成影響。
在大陸國內因素方面，今年中官方指出未來經濟走勢為L型，但大陸經濟是否已經見底、企業獲利改善狀況仍有待觀察。1051230
日本北海道的增毛車站，在歷經95年的歷史後，由於乘客量逐年下滑，JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始，正式廢止車站營運，聽到這個消息，大批鐵道迷不畏寒冷，前往當地紀錄下車站最後的身影。
4日一大清早，即使當地才剛下完一陣雪，位在北海道的增毛車站，早已聚集了大批鐵道迷，引頸期盼第一班列車到站。
NHK記者vs.NHK主播：「啊電車來了。」
位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站，1940年代時，由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時，鄰近的海岸線美景，也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。
但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑，這段長16.7公里的鐵路，也成為北海道鐵路中載客量最少的一段，要維持路線正常運作也越來越難。
於是JR北海道公司決定12月5日開始，正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線，消息一出，大批民眾便趕緊前往當地，要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。
日本民眾：「來和即將消失的事物告別，所以一定開箱文要來看看。」
日本民眾：「（路線廢除）真的很遺憾。」
日本民眾：「雖然覺得很可惜，但還是想說多拍幾張照片，然後努力擠上最後一班車。」
擁有95年歷史的增毛車站即將廢除，除了民眾大喊可惜外，附近的店家也好捨不得。
增毛車站鄰近食堂老闆娘：「會覺得很寂寞，車站要消失了火車也不會來了，人口或許也將逐漸減少了，這裡會變得愈來愈荒涼。」
但即使因使用人數過少關閉了增毛車站，從JR北海道在2016年11月公布的數據看來，北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營，要如何維持當地鐵道的正常營運，也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)
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